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今はもう秋?、と思っているうちに、木枯らしは吹くわ、東北で雪は降るわで、もう大変。雪が降れば、心はゲレンデ。最近はスキー、スノボ人口もめっきり減って、ゲレンデではリフトを何十分も待つ、なんてことはなくなりました。スノボ歴11年のユーヂも、空いているゲレンデは大歓迎なんですけどね。それでもゲレンデへの道は相変わらずの渋滞。これをなんとか賢くクリアしたい、と切に願うこのごろ。そんなワガママに、最新の通信系ナビがどう答えるか。楽しみです！
と、いうわけで、長らくお待たせいたしました。カーナビの新モデルの紹介です。
今回はパイオニアがこの９月に発表、11月中旬に発売を開始する『Air NAVI』です。このモデル、市販ナビとしては初めて、通信モジュールを一体化したもの。つまり携帯電話などを接続せずに、本体だけで通信をし、必要なデータをダウンロードするという、今までにない方式を採用しています。データは、交通情報や地域の店情報など。これらを常に最新の情報として更新することが最大の特徴です。「それが今までのDVDやHDDに比べて、どれだけ便利で快適なのか……」そんな疑問点も明らかにいたしやす！
［ディテール］
まずはスタイルを見ていただきましょう。製品はテレビチューナーなどのユニットと、液晶モニター部の２つのユニットで構成されます。画面サイズは6.5型ワイド液晶。実はこれが本体で、ここに通信モジュール（CDMA2000 １Ｘ）が内蔵されています。通信速度は最大144kbps。もちろん、GPSやテレビ機能も内蔵。
当然のことながらDVDやHDDといった従来あったメディアのドライブは非搭載。だからこれほどコンパクトに、そして一体型が可能になったわけです。
さらに本体右上に、こんなアンテナが搭載されています（photo 01）。もちろん通信モジュール用のアンテナ。これ単体で通信をしているという証です。
ちなみにこのシステムで携帯電話のような通話機能は含まれません。あくまでも『Air NAVI』用データの通信用です。
本体は専用取り付け台から着脱ができ（photo 02）、別の車に乗せ替えたり、家の中に持ち込んだりしておくことができます。カーテレビやナビゲーションの盗難が心配な人は、着脱式は頼りになります。
リモコン（photo 03-1）はカバー式。カバーを開けると10キーが現れます（photo 03-2）。
Photo 01 |
Photo 02 |
Photo
03-1 |
Photo
03-2 |
［取り付けについて］
モニター一体型。GPSも内蔵で着脱式と聞いたら、自分で取り付けられると考えがち。だが取り付けは各自では難しい（きっぱり）。GPSなどは本体に内蔵できますが、ジャイロやハンドル角度、走行距離などの情報を取り込む仕組みは、本体へ取り付けるだけではだめ。カーコンピュータから必要なデータを取り込むようにやはりカーディーラーや一般整備工場へ持ち込み、専門家に接続してもらう方が得策。料金は工場によるが１万円〜５万円くらい。
［地図］
Photo 04 |
地図表示はさすがにDVDやHDDを搭載したモデルのように詳細で、高品位な表示、というわけではありません。が、それでも見やすく、通常の使用ではなんの問題もありません（photo 04）
［目的地設定］
Photo 05 |
Photo 06 |
Photo 07 |
目的地設定は電話番号や住所、ジャンル別に選ぶなど、従来の方法と同じ。電話番号検索や住所録検索によるデータは本体に記録されています。ここで目的地を選び、ルートを探索（photo 05、06、07）。
ここで通信の登場。現在地から目的地まで、交通情報や最新地図情報の更新がされます。
「新しい道ができている」「地図にはあるコンビニが今はない」など、ナビを持っていると頻繁に出くわすこんな場面の多くがクリアできるわけです。
ここで一番評価したいのは、VICS情報の取得。もちろん、いままでのナビもVICSユニットがあれば、最新の交通情報はFM、光・電波ビーコンを通じて取得できています。しかしFMでの更新は約５分おき、しかも広い範囲の簡易情報のみ。そして光・電波ビーコンは取得するために走行し、その設備がある道を通り過ぎなければいけない。エンジンを掛け、すぐに最新の情報を取得するには、このような通信を使うことが最適。しかも日本全国の情報が入ってくるため、目的地の交通状況も把握できるわけです。
ではでは、次回はこれら通信ナビを持って、いざ街へ、郊外へ出発！
通信ナビの意外な一面もたっぷりご紹介します（山は白銀?！ ときたもんだぁ！ あ、私、昨シーズン、スノボで転倒し、鎖骨を骨折。現在もチタンプレートが鎖骨を支えている状態です。編集長からはスノボ禁止令が発令中。だから行きません、二度と行きません、年末の苗場とか、2月のARAIとか……むふふ）。
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