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[ええい、こうなったら、ガレージ買っちゃうぞ！]
と、思うのは、日常茶飯事。なんちゃって、そんなわけねーよ。ちょっとユーヂ中沢の「ぷれみあむSUVニッポンの道を行く！」の出だしをパクってみたのだ。何を隠そう、私はクルマを持っていないのだ。検証工房のメンバーの中でクルマがないは私だけ… いや威張れることではなかった。もちろん免許は持っているのだ。しかし、マイナーなものに惹かれる体質なので、２輪一筋30年、いや30年は大げさだが、学生時代からオートバイに乗っている。99年には大型二輪免許を取得して、憧れのイタ車、DUCATI M900もゲットした。今年から排気量が1000ccになったが、昔は900ccだったのだ。
Photo 01 |
そうこうするうちにVESPAを手に入れたり、絶版の日伊合作のGILERA STURNO（photo 01）などのバイクをゲットしたりとアパートの駐輪場を我が物顔に使っていたのだ。そして今年になって、カスタム化進めていたM900も遂に完成。開閉時間わずか3秒のバイクバーンの中に収められた。これで雨にも負けず、風にも負けず、盗難の心配もないと思っていたのだが、ところがどっこい、そうは問屋が卸さない。何しろバイクバーンはフレームにカバーが被っているだけなので、下はコンクリートのままである。湿気は防げないので雨が続くと中は結露して、ビシャビシャになってしまう。ベンチレーションがあるが、これだけでは不十分だ。さらに本体をロックできるのだが、これが右サイド限定なのだ。ウチは右端に壁がある位置に置いたので、カギの開閉が面倒で、省略していた。カギがあると開閉3秒にならないし… そしたら先日、ツールボックスごと工具を全部、盗まれてしまった。スナップオン、ハゼット、クニペックス、PBボーマン、バーコなどの世界の一流工具が一夜にしてなくなった。ツールボックスは自宅で保管すれば良かったのだが重さ15kgもあったので、面倒でバイクバーンの中に放置していたのだ。
いままで、バイクのカバーは2回盗まれたし、ここは治安がいいから大丈夫とも言っていられなくなった。かといって、アパートの駐輪場なのでコンクリートにアンカーを打ち込んで、超強力なチェーンロックでバイクを固定することもできない。バイクショップに相談するとコンテナ型ガレージがあるから、それを設置して中に各種アラームを付けるのが効果的とのアドバイスを受けた。早速調べてみると各社から販売されているが、バイク専用で最も信頼性が高そうなのがSHELLOだった。
[資金調達はインターネットで済ませる]
Photo 02 |
Photo 03 |
BOX SHELLOなら、25万円である。これに運送設置費用がかかるが、大切な愛車のためには、これぐらいの出費は我慢しなくてはならない。早速、不動産業者を通じて地主に設置許可を求めた。アンカーなどで地面に固定しないので、別に問題はないだろうと思ったのだが、答はダメ。その理由は、アパートの入居者全員の自転車が置けるように作った駐輪場を、そんなもので占有することはまかりならんとのこと。言われてみればもっともである。その隣に空いている駐車場を契約するのであれば、そこに設置して良いという許可もでた（photo 02）。クルマも持っていないのに駐車場〜、月額2万円。年間24万円である。まあクルマを買うことに較べれば安いものだ。これでサイトウ編集長に「やっぱりクルマがないのはまずいんじゃないの〜」と言われも「もう駐車場は借りてますから、いまめぼしいのを物色中です」と言い訳ができるし。
しかし、よく見るとこの駐車場、やたらと広いのだ。フェラーリどころか2トントラックを愛車にしても楽勝で駐車できる。ここにBOX SHELLOを設置するのは、いくらなんでも、もったいない。せっかくだから２台収納できるSHELLO-Wを置きたいのだ。試しに青いチョークでSHELLO-Wの外形寸法を駐車場に書いてみた。やっぱり楽勝である（photo 03）。早速、設置場所の地図などを書いて、見積もりをFAXで依頼した。
SHELLO-W
￥589,000 （本体価格）
￥60,000 （搬送設置費用）
￥649,000 （小計）
￥32,450 （消費税）
￥681,450 （合計）
Photo 04 |
Photo 05 |
速攻で、このような返事が届いた。約70万円に予算が膨れあがった。もうすぐ軽自動車が買えそうである。しかし、欲しいのはクルマではなくガレージなのだ。早速、モーニングスターのポートフォリオをチェックして、利益の出ている投資信託を解約して資金を作ることにした。モーニングスターは無料の会員登録をすれば、自分の購入しているファンドを登録してポートフォリオ・マネージャーが作れるとても便利なサイトである。購入価格合計、時価合計、損益などが一発で表示されるので、毎日、一喜一憂できるのだ。いま私が持っているファンドの中で儲かっているのは、メリルリンチUSベーシックバリューとメリルリンチ日本小型株オープンの２つでこれを売却すれば何とかなりそうである。そこで、ソニー銀行のMONEYKitにログインして、解約の手続きに進む（photo 04）。その結果、所得税と地方税を払っても71万3345円になることが判明（photo 05）。ソニー銀行は、投資のためのネットバンクなので、こんな時はすごく便利である。独自の基準で選ばれたファンドだけが、購入できるシステムなので証券会社と違って、あれこれ悩む必要もない。インターフェイスも懐かしのボードゲーム、バンカースを思わせゲーム感覚で投資ができる。といっても扱っているのは本当のお金なので、慎重に資産運用しなければならないが。
[社長に直撃インタビュー]
Photo 06 |
これだけの現金を銀行に振り込むと手数料が持ったいないで、取材を兼ねてM・C・Fに直接支払に行くことにした。代表取締役の松村隆司氏が、質問に応えてくれることになった（photo 06）。幡ヶ谷にある事務所をお訪ねすると、駐車場はバイクだらけ、中に入るとソファの周りにはバイク雑誌がズラリと揃えられていた。有名な話だが、松村さんがSHELLOを開発しようと思ったきっかけは愛車のハーレーダビッドソンが盗難にあったからなのだ。しばしバイク談義で盛り上がった後で、肝心の質問に入った。
Q.SHELLO発売当時は、駐車場のオーナーの99％がウチには置けないと拒否されたそうですが、現在の状況はいかがでしょうか？
A.かなり変わってきました。今では70〜80％の確率で許可されています。特に都内では販売したSHELLOの70％が４輪用の賃貸駐車場に設置されています。
Q.断られる理由は何なのでしょうか？
A.厳密に法的に言うと、４輪の駐車場に２輪を駐車するためには駐車場法第14条に基づいて、一度休止または増設の申請が必要になります。以前はこれが面倒なので、嫌がられたのですがいまは４輪の駐車場は余ってしまい、手続きをしても２二輪に貸したいという方が増えたようです。
Q.御社でもSHELLOが置ける駐車場を紹介してくれると聞きましたが。
A.そうです。今では不動産業者から、空き駐車場があるという情報を定期的にもらっています。関東、関西、岐阜、福岡などでしたら、ご紹介できますよ。それから、SHELLOを置きたいというユーザーの方に代わって、当方で不動産業者や駐車場のオーナーと交渉もさせていただいてます。顧問弁護士もおりますので、直接、交渉されるより、我々にまず連絡していただけるとありがたいですね。
今ではかなり駐車場のオーナーも好意的で、他はダメだがSHELLOなら置いてもいいとか、４輪の半額の料金で２輪用に駐車場を貸してくれるなど、以前では考えられないほど事態は改善されている。また、大手不動産会社が自ら２輪用の駐車場を経営する流れもある。例えば「京王バイクパーク桜上水」がその一例だ。こうして、後は搬入を待つばかりとなったのだが、最初に連絡したときにちょうど在庫していた１台が売れてしまい結局１カ月近く待つことになった。SHELLO-Wは注文生産なので仕方がない。BOX SHELLOであれば即納で、組み立て式なので、狭い路地などでも搬入でき、さらに手頃な価格ということで、同社のコンテナタイプでは一番人気とのことだ。さて、予定通りに搬入されれば、すぐに第二回がアップできるのだが、とM・C・Fにプレッシャーをかけつつ続く。
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